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台北市北投區行義路上的天祥溫泉，走過40年歲月，即將於2017年4月3日結束營業，此消息一出，許多民眾深感不捨。
天祥溫泉臉書貼文表示「因為溫泉法的調整與增加新規範，在幾年不斷的努力之後，天祥終因太靠近河川，而無法取得新的溫泉標章，不得不停止營業。我們因此也感到相當遺憾且不捨，在此深深一鞠躬，天祥溫泉將於2017年4月3日，正式走入歷史」。
北投老字號天祥溫泉，一間湯屋只收費100元、大眾湯收70元，40年來吸引許多人前往泡湯，是許多人的共同回憶，結束營業的消息讓不少人難過留言「第一次泡溫泉就在這！不單因為價錢便宜，還有滿滿的人情味」、「好傷心，天祥是我的最愛」。
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（中央社台北15日電）在發生2次人員死亡事故、經媒體報導後，中國鐵路總公司（中鐵總）內部調查訊息洩漏來源，並下發通知，要求鐵路相關人員不得在網路或社群內傳播與鐵路事故相關的資料。
2016年12月10日9時42分，X103次貨運列車在鄭州鐵路局管段內撞上6名鐵路員工，6人全部死亡。
不過5天後，鄭州鐵路局再發事故。12月14日凌晨2時50分左右，鄭州鐵路局瓦日線2名鐵路員工在巡視線路時被鄰線通過的一輛火車頭撞上，2人全部死亡。
財新網報導，12月11日，「12?10」事故初步調查結論公布，鄭州鐵路局新鄉電務段被指要負全責。鄭州鐵路局認為事故有2大原因，一是現場防護員沒有盡到防護責任，二是室內外防護員列車預報訊息溝通不暢。
其後傳出中鐵總調查內部洩漏訊息人員，報導引述中共北京大學政府管理學院黨委書記周志忍表示，中鐵總和鄭州鐵路局對事故被公眾知曉如此敏感，說明相關鐵路部門害怕被問責。
周志忍說，在出現重大安全事故時，尋找事故原因、杜絕安全隱患是當務之急。在接連出現安全事故之後，肩負調查職責或要為事故承擔責任的機構，還投入資源去查誰洩密，這是不妥當的。
報導說，大陸鐵路系統長期奉行事故內部通報原則。雖然大陸國家安全生產監督管理總局早已建立了事故查詢系統和事故調查處理兩個平台，但鐵路系統是唯一一個沒有納入的行業。
2015年大陸鐵路交通事故死亡人數1037人，較2014年減少195人，下降15.8%；10億噸公里死亡率0.290，較2014年下降7.9%。1051215
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